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GB/T 23427-2009 造船与海上结构物 受拉伸负荷的眼板和叉头组件 主要尺寸

作者:标准资料网 时间:2024-05-15 12:16:27  浏览:9476   来源:标准资料网
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基本信息
标准名称:造船与海上结构物 受拉伸负荷的眼板和叉头组件 主要尺寸
英文名称:Shipbuilding and marine structures - Eye and fork assemblies under tension load - Main dimensions
中标分类: 船舶 >> 舾装设备 >> 船用装置
ICS分类: 造船和海上建筑物 >> 船舶和海上建筑物综合 >> 起重设备和货物搬运设备
发布部门:中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会
发布日期:2009-03-23
实施日期:2009-11-01
首发日期:2009-03-23
作废日期:
主管部门:全国船舶舾装标准化技术委员会
提出单位:中国船舶工业集团公司
归口单位:全国船舶舾装标准化技术委员会
起草单位:江南造船集团有限责任公司
起草人:余文鹃
出版社:中国标准出版社
出版日期:2009-11-01
页数:8页
计划单号:20068514-T-522
书号:155066·1-37794
适用范围

本标准规定了船用受拉伸负荷的眼板和叉头组件及其连接螺栓或销的主要互换尺寸与材料。
本标准仅适用于受拉伸负荷的船上货物装卸设备的构件(例如圆孔眼板、滑车头装置、滑车支架、索座架、松紧螺旋扣)。
本标准不适用于承受侧向压缩力或扭转载荷的构件(例如与吊杆鹅颈销连接的叉型吊杆座配件)。

前言

没有内容

目录

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引用标准

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
ISO273 紧固件 螺栓和螺钉的通孔
ISO286 极限与配合制度
ISO630 结构钢
ISO683-1 热处理钢、合金钢和易切钢 第1部分:按照不同成形的黑钢制件直接硬化的非合金钢和低合金锻钢
ISO8147 造船及海上结构物 吊杆装置及零部件 词汇

所属分类: 船舶 舾装设备 船用装置 造船和海上建筑物 船舶和海上建筑物综合 起重设备和货物搬运设备
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【英文标准名称】:Electromedicalequipment.Galvaniccurrentorlow-medium-frequencyequipment.
【原文标准名称】:医用电气设备.电流或中低频设备
【标准号】:NFC74-302-1964
【标准状态】:现行
【国别】:法国
【发布日期】:1964-11-01
【实施或试行日期】:1964-11-01
【发布单位】:(FR-AFNOR)
【起草单位】:
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:定义;电气设备;规范;医疗设备;分类系统;试验;医用电气设备;电学测量;性能试验;起动试验;设备规范;性能评定;产品规范;分类;安全要求;无线电干扰;电气试验;低频;安全措施;建筑规程;建筑规范;作标记;电疗装置;低频电流;直流
【英文主题词】:
【摘要】:
【中国标准分类号】:C42;C30
【国际标准分类号】:11_040_50;11_040_60
【页数】:15P.;A4
【正文语种】:其他


Product Code:SAE ARP6164
Title:Terminology and Methodology - Maintenance Reports and Data Exchange Process
Issuing Committee:A-6a1 Commercial Aircraft Committee
Scope: The Aerospace industry suffers with the lack of a common terminology and methodology regarding the handling of maintenance reports and data exchange procedures between manufactures, suppliers and airlines. This document discusses the terminology aspects of maintenance and reliability data exchange for any systems installed on aircraft, taking into account the overall aircraft operating environment and functions. This document also addresses some methodology and recommended practices to keep focus on costs containment through some reliability programs such as No Fault Found (NFF) reduction, rogue components elimination and Acceptance Test Procedures (ATP) review for systems or components present reliability issues.
Rationale: The Aerospace industry suffers with the lack of a common terminology and methodology regarding the handling of maintenance reports and data exchange procedures between manufactures, suppliers and airlines. This document discusses the terminology aspects of maintenance and reliability data exchange for any systems installed on aircraft, taking into account the overall aircraft operating environment and functions. This document also addresses some methodology and recommended practices to keep focus on costs containment through some reliability programs such as No Fault Found (NFF) reduction, rogue components elimination and Acceptance Test Procedures (ATP) review for systems or components present reliability issues.

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